安全是汽车产品的底线，2023中国汽车安全大会昨天（10月31日）在江苏苏州举办。为了不断提升汽车的安全技术，在本届中国汽车安全大会上，中国汽车技术研究中心推出了极致安全碰撞测试。

中汽中心介绍，所谓极致安全碰撞测试是超越常规标准的汽车安全性能试验。所设置的碰撞试验场景是模拟真实的重大交通事故，这些试验的技术条件、碰撞的难度远远高于行业标准，更加严苛地考核车辆在极限碰撞中的安全性能。

记者了解到，新推出的极致安全碰撞测试场景是来源于庞大的交通事故数据库，并选取日常高频、高危的交通安全事故。比如大货车前后夹击等发生频率高、危险程度高的交通事故。所测试车型包括轿车、SUV等全维度车型，不仅有传统燃油汽车，还有混合动力、纯电动车型。

       中国汽车技术研究中心首席专家 孟宪明：当前，汽车的智能化、网联化、信息化程度不断深化，这对汽车安全提出了全新的要求，进行极致安全挑战试验测试，将不断提升安全品质、不断革新安全技术，以适应和引领汽车产业的未来发展。

新闻链接：多场景碰撞测试 检验事故中汽车安全性能

记者进一步了解到，极致安全碰撞测试场景真实地还原了城市、山路等不同路况下，车辆与车辆、车辆与物体发生的复杂碰撞。那么，极致安全碰撞测试都有哪些场景呢？

在模拟大货车前后夹击的事故中，一辆大型载货车以每小时45公里的速度撞向测试车辆，测试车辆受撞击后冲向前方停靠的另一辆大型载货车尾部。试验主要考核对车内乘员的保护，以及对车头和车尾的防护提出了较高的要求。

山坡翻滚试验是在真实场景中完成的，这次试验测试车辆从垂直高度25米、离地角约45度的高处，自上而下翻滚。试验主要考核车身强度和刚性支撑等安全性能。

双面侧柱碰试验中，测试车辆以每小时32公里的速度、75度的角度撞击钢柱，随后以副驾驶后排为撞击点进行第二次侧柱碰试验。专家指出，这种试验是重点考核新能源汽车的电池安全，它对车辆底部的电池包提出了更高要求。

而在双向移动车辆碰撞试验中，测试车辆通过十字路口，被以每小时50公里误闯红灯的横向来车垂直撞击到车辆侧面，这个试验主要是综合考核车辆的整车结构安全和电安全水平。

记者同时了解到，中汽中心还增加了车辆腐蚀试验。试验中，先对测试车辆进行长达720小时的盐水喷淋，以加速车辆的老化。随后，这辆车以每小时50公里的速度与对向的试验台车发生50%的偏置对碰。

中国汽车技术研究中心首席专家 孟宪明：盐水侵蚀是自然环境中比较常见的影响因素，盐水腐蚀对汽车的危害主要体现在对金属材料表面的腐蚀，因此，耐腐蚀性能是汽车设计、开发和验证中的重要一环。